Rail Baltica szansą dla regionuO przebieg linii kolejowej Rail Baltica przez Ełk i Olecko do premiera i rządu zwrócili się wojewoda warmińsko-mazurski Marian Podziewski, parlamentarzyści oraz samorządowcy z powiatów ełckiego, oleckiego i gołdapskiego, którzy spotkali się w Ełku na konferencji „Rail Baltica szansą rozwoju Polski Północno-Wschodniej”.
Rail Baltica miałaby połączyć szybkim szlakiem kolejowym Polskę z Litwą, Łotwą, Estonią i Finlandią. Istnieją jednak dwa warianty przebiegu trasy przez Polskę - pierwszy zakłada przebieg przez Warszawę, Białystok, Sokółkę, Augustów, Suwałki i Trakiszki. W drugim wariancie Sokółka i Augustów są zastąpione przez Ełk oraz Olecko. - Wykluczenie komunikacyjne naszego regionu jest ogromne, dlatego poprowadzenie Rail Baltici przez nasz region byłoby ogromna szansą rozwoju - powiedział wojewoda warmińsko-mazurski Marian Podziewski.
O to, którędy będzie biegła Rail Baltica, walczą od kilku miesięcy samorządowcy i politycy zarówno z województwa podlaskiego, jak i warmińsko-mazurskiego. Trasa ma duże znaczenie polityczne i strategiczne, ponieważ stanowi jedyne połączenie kolejowe krajów bałtyckich z Polską i pozostałymi krajami Unii Europejskiej.
Linia kolejowa E 75 Warszawa - Białystok – Sokółka - Suwałki - Trakiszki – granica państwa, stanowi część korytarza I zdefiniowanego jako Kolej Bałtycka (Rail Baltica), łączącego Helsinki przez Tallin, Rygę i Kowno z Warszawą. Jest to jedyne połączenie kolejowe pomiędzy krajami bałtyckimi i Polską, z możliwością połączeń z innymi stolicami jak Praga, Berlin i Wiedeń.
Źródło: uw.olsztyn.pl
Foto: sxc.hu
