droga krajowa nr 10 (DK10) - Droga krajowa łącząca aglomeracje: szczecińską, bydgosko-toruńską oraz warszawską. Trasa przebiega przez województwa: zachodniopomorskie, wielkopolskie, kujawsko-pomorskie i mazowieckie.
Na odcinku południowej i wschodniej Obwodnicy Torunia, obwodnicach Wyrzyska i Bydgoszczy oraz obwodnicy Stargardu droga posiada status Drogi ekspresowej S10.
We wrześniu 2007 roku wojewoda zachodniopomorski wystąpił z inicjatywą do Ministra Transportu o włączenie drogi krajowej nr 10 do międzynarodowego korytarza transportowego, inicjatywa ta została rozpatrzona pozytywnie. Ostateczna decyzja o włączeniu DK 10 do tras europejskich należy do Unii Europejskiej.
Droga krajowa nr 10 mimo że nie jest jeszcze objęta programem Drogi Zaufania to na odcinku Płońsk - Sierpc wykonano już wszystkie prace, jak w ramach tego programu, czyli ustawiono nowe oznakowanie, zbudowano wysepki drogowe, azyle dla pieszych, nowe chodniki wzdłuż wiosek, oświetlenie drogi, a także Rondo w Górze. Oddano również do użytku nowa drogę na odcinku Kobylanka - Stargard Szczeciński.
Ważniejsze miejscowości leżące na trasie DK10:
- Lubieszyn (przejście graniczne do Niemiec)
- Szczecin (A6, S3, DK3, DK13)
- Stargard Szczeciński (DK20) - Obwodnica
- Suchań
- Recz
- Kalisz Pomorski
- Mirosławiec
- Wałcz (DK22)- obwodnica planowana jako fragment S10
- Piła (DK11) - obwodnica
- Wyrzysk - obwodnica S10
- Nakło nad Notecią - obwodnica
- Bydgoszcz (DK5, DK25, DK80) - obwodnica
- Białe Błota (DK5, DW223) - obwodnica
- Solec Kujawski - obwodnica
- Toruń (A1, S10, DK1, DK15, DK80)
- Lubicz Dolny (A1, S10)
- Lipno (DK67) - obwodnica
- Skępe - obwodnica
- Sierpc
- Drobin (DK60)
- Płońsk (DK7, DK50) - obwodnica
Bezpieczeństwo na drodze:
Bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów:
Między Stargardem Szczecińskim a Zieleniewem zbudowano drogę pieszo-rowerową a w rejonie Mierzyna (powiat policki) są szerokie pobocza. Poprawy wymaga bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów.
Na początkowym odcinku obwodnicy Płońska jest pobocze asfaltowe. Dalej, aż do Sierpca jezdnia jest poszerzona do 10 metrów. Na odcinku Obwodnicy bydgoskiej na poszczególnych fragmentach także jest pobocze asfaltowe. Na odcinku o wspólnym przebiegu z drogą krajową nr 5 powstaje dwujezdniowy odcinek bezkolizyjny (S5) wraz z drogami serwisowymi dla ruchu lokalnego. Odcinek ten będzie gotowy wraz z węzłem bezkolizyjnym typu koniczyna w Białych Błotach pod koniec 2009 roku.
Treść objęta jest licencją GNU Wolnej Dokumentacji w wersji 1.1 lub dowolnej późniejszej opublikowanej przez Free Software Foundation i została ona opracowana na podstawie Wikipedii, tutaj możesz znaleźć artykuł źródłowy oraz autorów.
