Hamowanie wbrew wszelkim przesądom jest trudną sztuką, szczególnie teraz kiedy co raz przyprószy śniegiem lub na drogach zaskoczy nasz „szklanka”. Dlatego warto jest nabyć pewne umiejętności w hamowaniu z i bez ABSu.
Na początek warto jest się jednak zapoznać z technikami hamowania autem, nieposiadającym systemu ABS. W tym przypadku nieocenione jest hamowanie pulsacyjne, które niejednokrotnie może uratować nas z trudnej sytuacji. Technika hamowania pulsacyjnego polega na szybkim, mocnym naciskaniu pedału hamulca i puszczaniu go. Dzięki temu koła są blokowane i popuszczane, ale nie wpadają w stały poślizg. Taki sposób jest efektywny dla hamowania na śliskiej nawierzchni, daje możliwość wykonywania manewrów i ominięcia przeszkody. Technika ta jest trudna do opanowania i wymaga żmudnych, długich treningów np. gdy spadnie śnieg lub zapanuje gołoledź – pamiętajmy o tym, że takie ćwiczenia najlepiej wykonywać na drogach niepublicznych np. plac, aby nie stwarzać zagrożenia dla innych uczestników dróg.
Kilka słów na temat korzystania z systemu ABS.
Paradoksalnie zalety systemu ABS skuteczniej wykorzystują młodzi niewprawieni kierowcy, którzy popełniają podręcznikowe błędy podczas hamowania. Paradoks ten polega na tym, że ABS koryguje ich błędy i auto zatrzymuje się na rozsądnym dystansie. Natomiast starzy „wyjadacze” kilometrów na początku mają problemy z przyzwyczajeniem się do działania tego systemu, ponieważ hamują według „starej szkoły” hamowania pulsacyjnego i nie wykorzystują w pełni zalet systemu.
Zatem. Jak korzystać z dobrodziejstw ABSu?
Odpowiedź jest prosta – bez zbędnych sentymentów. Po prostu wcisnąć pedał hamulca do samej podłogi i pozwolić działać elektronice. Jako pierwsze objawy odczujemy drżenie pedału hamulca co świadczy, że system pracuje a auto uzyskało maksymalną siłę hamowania. Dalszymi czynnościami jakie należy podjąć są zachowanie zimnej krwi i skupić się na efektywnym ominięciu przeszkody. ABS pozwala nam na wykonywanie takiego manewru ponieważ nie blokuje on całkowicie kół, a co tym idzie daje nam możliwość kontrolowania toru po jakim porusza się nasze auto.
W jaki sposób uzyskać pewność, że nasz samochód z ABS rzeczywiście zachowa się w czasie awaryjnej sytuacji drogowej tak, jak powinien?
Wprawdzie na tablicy przyrządów mamy lampkę (z napisem ABS lub ślizgającym się samochodzikiem), która gasnąc kilka sekund po uruchomieniu silnika sygnalizuje prawidłowe działanie systemu, ale najlepiej będzie po prostu raz na jakiś czas mocno zahamować. Oczywiście upewniwszy się, że z tyłu nic nie jedzie. Próbne awaryjne hamowanie wykaże czy ABS działa, przypomni w jaki sposób drży wtedy pedał hamulca, a także pozwoli przetrenować dość trudny manewr omijania przeszkody.
Oczywiście jak w przypadku hamowania pulsacyjnego i w tym przypadku, aby dojść do wprawy niezbędne są ćwiczenia i jeszcze raz ćwiczenia.
Korzyści płynące z korzystania z ABSu:
- możliwość uniknięcia uszkodzenia opony wywołanej zblokowaniem kół;
- możliwość manewrowania autem podczas hamowania oraz utrzymanie kierunku ruchu auta;
- nie ma potrzeby kontroli przyczepności kół, dzięki temu możemy skupić się na manewrowaniu autem i ominięciu przeszkody;
Jakie warunki musi spełniać auto, aby system ABS działał prawidłowo?:
- ogumienie pojazdu musi być takie same na każdym kole (typ bieżnika oraz jego stan);
- sprawny układ zawieszenia (amortyzatory);
- sprawne elementy układu hamulcowego oraz stan płynu w zbiorniczku;
TechnoBart
Foto: www.autopolki.pl
