Jest jednym z wiodących przedsiębiorstw produkujących Samochody ciężarowe, dostawcze oraz autobusy, z siedzibą w Monachium. Znalazło tam zatrudnienie ponad 33.400 pracowników, roczne obroty firny szacowane są na rok 2005 ponad 7,4 mld. Euro.
W 1893 roku pomysłodawca silnika wysokoprężnego Rudolf Diesel zawarł umowę z fabryką maszyn w Augsburgu. Po roku prac i projektowania powstał pierwszy prototyp silnika, który był udoskonalany przez kilka kolejnych lat. Pierwsze silniki znajdywały zastosowanie przy zasilaniu urządzeń produkcyjnych w przemyśle. Poprzez fuzję dwóch firm powstała Maschinenfabrik Augsburg – Nuenberg (MAN). Nowo produkowane silniki stosowane były w okrętach wojennych. Rok 1923 zaowocował powstaniem pierwszej ciężarówki firmy MAN napędzanej silnikiem Diesla, a produkcja seryjna rozpoczęła się w 1925 roku. W latach 20. i 30. licencje na produkcję silników diesla kupiło wiele wytwórni samochodów. Po drugiej wojnie światowej czyniły to również firmy z krajów socjalistycznych.
Rudolf Diesel, będąc pracownikiem zakładów MAN Augsburg, zbudował w 1897 pierwszy sprawny, nadający się do eksploatacji silnik wysokoprężny (z zapłonem samoczynnym), nazywany obecnie w mowie potocznej diesel.
Pod marką Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg funkcjonuje również duża fabryka maszyn drukarskich - MAN Roland Druckmaschinen.
Ciężarówki:
- MAN 19.280 - Truck of the Year 1978
- MAN 19.321 - Truck of the Year 1980
- MAN 19.372/422
- MAN 19.502
- MAN F90 - Truck of the Year 1987
- MAN F2000 - Truck of the Year 1995
- MAN L90
- MAN L2000
- MAN M90
- MAN M2000
- MAN-VW G90
TechnoBart
