Samochody Dostawcze i Ciężarowe

Bariera energochłonna, bariera drogowa przeciwypadkowa, bariera drogowa ochronna - bariera znajdująca się na drodze, służąca do uniemożliwiana pojazdom opuszczenia tejże Drogi, co ma na celu zwiększenia bezpieczeństwa drogowego.

Bariery takie są umieszczane zwykle na:
    - drogach o przeciwległych kierunkach jazdy (np. na autostradach czy drogach ekspresowych);
    - mostach;
    - drogach górskich.

Bariery przeciwwypadkowe są zwykle tak zaprojektowane, że samochód po uderzeniu w nie "wraca" z powrotem na drogę. Osiągane jest to zwykle dzięki podporom, które są w stanie zatrzymać zderzenie; jednakże w niektórych przypadkach bariery takie po uderzeniu w nie na skutek wadliwej konstrukcji przechylają się i załamują, nie spełniając tym samym swojej roli.

By zapobiegać wypadnięciu z drogi ciężkim pojazdom, od lat 90. XX wieku zaczęto w niektórych państwach rozwijać bardziej stabilne systemy barier przeciwwypadkowych. Bariery takie są w stanie zatrzymać pojazdy o masie do 40 ton.

Istnieją różne typy barier przeciwwypadkowych, na przykład stalowe bądź wprowadzone niedawno stalowo-drewniane. Badanie barier energochłonnych w sposób zapewniający jak największe Bezpieczeństwo opisuje norma PN 1317 (części 1-5). Opisuje ona sposób przeprowadzania testów badających takie parametry bariery jak:
    - poziom powstrzymywania (np. N1; H2 itp) mówiący o tym jaki rodzaj samochodu jest w stanie powstrzymać badana bariera
    - poziom intensywności zderzenia (decyduje o tym czy pasażerowie małych samochodów mają szanse przeżyć uderzenie w barierę). Niespełnienie tego kryterium eliminuje badaną barierę.
    - szerokość pracująca (opisuje ilość miejsca jaką badana bariera zajmuje w momencie uderzenia w nią - razem z jej deformacją po uderzeniu pojazdu). Określana jest za pomocą indeksu W.

Polska wersja tej normy z sierpnia 2001 r opisująca, w sposób zgodny z aktualnym stanem wiedzy technicznej, testowanie przydatności badanych barier w budownictwie drogowym nie jest dotychczas stosowana przez zarządzających polskimi drogami. Stosowane są przestarzałe przepisy nie zapewniające odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa. W dobie przyśpieszonej rozbudowy sieci dróg w Polsce zmiana tych przepisów jest szczególnie ważna.