A+ R A-

IMDG

Międzynarodowy kodeks ładunków niebezpiecznych IMDG (ang International Maritime Dangerous Goods Code)– wydany przez IMO przewodnik bezpiecznego transportowania ładunków niebezpiecznych drogą morską. Jest realizacją przepisów części A rozdziału VII Międzynarodowej Konwencji o Bezpieczeństwie Życia na Morzu (SOLAS). IMO dokonuje aktualizacji kodeksu co 2 lata.

Kodeks ukazuje się w formie 3 tomów.
    - Tom pierwszy zawiera część wstępną oraz
          * Podział ładunków niebezpiecznych na klasy
          * Przepisy regulujące konstrukcje pojemników i opakowań ładunków niebezpiecznych, ich oznaczania i opisywania
          * Przepisy regulujące przewóz na statkach (rozmieszczenie, oddzielenie, mocowanie i kontrole ładunku).
    - Tom drugi zawiera listę wszystkich niebezpiecznych towarów dopuszczonych do transportu drogą morską. Lista podaje numer substancji niebezpiecznej według norm ONZ, prawidłową nazwę substancji, klasę niebezpieczeństwa oraz wymagania dotyczące pakowania i transportu (odwołując się do wymagań opisanych w tomie pierwszym).
    - Dodatek zawiera:
          * spis procedur na wypadek pożaru lub rozsypu/rozlewu substancji niebezpiecznej.
          * Poradnik pierwszej pomocy w przypadku osób narażonych na kontakt z substancja niebezpieczną (MFAG-Medical First Aid Guide).
          * Procedury zgłaszania ładunków niebezpiecznych w systemach kontroli ruchu oraz zgłaszania wypadków z ładunkami niebezpiecznymi.
          * Wytyczne w sprawie sztauowania materiałów niebezpiecznych wewnątrz kontenerów.
          * Wytyczne w sprawie bezpiecznego użycia pestycydów na statkach.
          * Przepisy Międzynarodowego kodeksu bezpiecznego transportu wypalonego paliwa nuklearnego, plutonu i silnie radioaktywnych odpadów na statkach. (IFN Code)


Treść objęta jest licencją GNU Wolnej Dokumentacji w wersji 1.1 lub dowolnej pózniejszej opublikowanej przez Free Software Foundation i została ona opracowana na podstawie Wikipedii, tutaj możesz znaleźć artykuł źródłowy oraz autorów.

Porady

Prev Next

Nowe, czy używane - dylematy przy zakupi…

Nowe, czy używane - dylematy przy zakupie samochodu

Coraz więcej ludzi przy planowanym zakupie auta kieruje się racjonalną ekonomią. Co zatem wybrać? Sa...

Leasingobiorco: chcesz odliczyć cały VAT…

Leasingobiorco: chcesz odliczyć cały VAT od auta z kratką? Pamiętaj o rejestracji umowy w urzędzie

1 stycznia 2011 r. auta z „kratką” zniknęły z oferty salonów samochodowych, jednak temat  nadal pozo...

Zimowa ochrona silnika

Zimowa ochrona silnika

Niskie temperatury jakie nawiedzają Polskę w ostatnich latach, mocno dają się we znaki nie tylko kie...

Części nowe czy używane?

Części nowe czy używane?

W erze globalnej wioski jaką się stał obecnie świat, czasy w których mogliśmy uznać że znamy pochodz...

Pracy w logistyce przybywa, ale płace mn…

Pracy w logistyce przybywa, ale płace mniejsze od oczekiwań

Jak wynika z raportu międzynarodowej giełdy transportowej Teleroute, od początku tego roku sytuacja ...

Ile zarabiają kierownicy?

Ile zarabiają kierownicy?

Mediana wynagrodzenia podstawowego kierowników ogółem wyniosła w 2009 roku 4 262 PLN brutto – wynika...

Jak to działa czyli co porusza samochód?

Jak to działa czyli co porusza samochód?

Minęły 134 lata od kiedy Nikolaus Otto skonstruował pierwszy czterosuwowy silnik spalinowy. W tym cz...

Trudne warunki pogodowe a czas jazdy kie…

Trudne warunki pogodowe a czas jazdy kierowcy ciężarówki

Często zdarza się, że kierowca przekracza czas jazdy ciągłej 4h 30min z powodu utrudnionych warunków...

Nie odliczysz pełnego VAT od samochodu z…

Nie odliczysz pełnego VAT od samochodu z kratką

3 grudnia br. sejm znowelizował ustawę o VAT w zakresie odliczania VAT od nabycia samochodów osobowy...

Najlepsze filmy

Zobacz film
Zobacz film
Zobacz film