Zawieszenie hydropneumatyczne – rodzaj zawieszenia stosowany w samochodach osobowych marki Citroën należących do klasy średniej i wyższej. Układ hydropneumatyczny zapewnia stały prześwit auta, bez względu na jego obciążenie.
Budowa:
W skład układu wchodzą:
- Specjalny płyn.
- Zbiornik płynu wraz z czujnikiem poziomu płynu.
- Pompa, która napędzana jest przez silnik pojazdu, lub wyspecjalizowany silnik elektryczny.
- Regulator ciśnienia.
- Akumulator ciśnienia.
- Zawór bezpieczeństwa wraz z czujnikiem ciśnienia.
- Dwa korektory prześwitu, po jednym na oś.
- Cztery siłowniki, po jednym przy każdym kole pojazdu.
- Cztery amortyzatory, przykręcone po jednym na każdy z siłowników.
Działanie:
Czynnościowo rozróżniamy dwie składowe układu:
- część hydrauliczna, odpowiada za prześwit pojazdu.
- część pneumatyczna, odpowiada za amortyzację wstrząsów.
Treść objęta jest licencją GNU Wolnej Dokumentacji w wersji 1.1 lub dowolnej późniejszej opublikowanej przez Free Software Foundation i została ona opracowana na podstawie Wikipedii, tutaj możesz znaleźć artykuł źródłowy oraz autorów.
