Francuski koncern podjął próbę połączenia auta o walorach typowo użytkowych i osobowych. Należy przyznać, że próba ta zakończyła się sukcesem. Wersja osobowa nazywa się Teeple i może przewieść od 5 do 9 osób. Model od początku powstawał przy współpracy koncernu PSA, do którego należą Peugeot i Citroen z Fiatem. Pierwsza generacja Experta została stworzona na bazie projektu eurovan (Peugeot 806), jego bliźniaczymi modelami byli Citroen Jumpy i Fiat Scudo. Od roku 2007 do sprzedaży wprowadzono II generację tego modelu. Nowy Expert na pierwszy rzut oka widać, że sporo się zmienił w porównaniu do poprzednika. Przede wszystkim otrzymał bardziej modny, klinowy kształt nadwozia. Wyróżnikiem jest też ostro ścięty przód auta i charakterystyczne większe i nieco podobne do Boxera przednie światła. Grupa PSA w poddała się do obowiązujących obecnie na świecie tendencji, widocznych zwłaszcza w segmentach aut osobowych, zgodnie z którymi każda kolejna nowa generacja modelu jest odrobinę większa od poprzednika. Ponadto II generacja Experta w odróżnieniu od swojego poprzednika nieco urosła, zwiększyła się także jego ładowność (861-1400 kg). Objętość przestrzeni ładunkowej wynosi 5 – 7 m³.Zastosowano całkowicie nową paletę silników, która składa się tylko z jednostek wysokoprężnych HDI. Z wyposażenia dodatkowego dostępne jest zawieszenie pneumatyczne, które umożliwia obniżenie samochodu przy załadunku. Peugeot Expert dostępny jest w wersji dostawczej jako zamknięty furgon, lub jako platforma do zabudowy.
Wnętrze pojazdu nie zachwyca, panuje tu dominacja plastików materiały wykończeniowe są raczej słabej jakości, to samo tyczy się koloru tapicerki i jej fakturę. No ale jest to auto w większości przeznaczone do celów użytkowych, a nie do podróży rodzinnych, chociaż jeśli komuś nie przeszkadza dość „sztywne” wnętrze to może śmiało nabyć wersję Teeple i cieszyć się jej obszernym wnętrzem, w którym każdy z pasażerów nie będzie czuł się pokrzywdzony z powodu braku miejsca.
Dodatkowym atutem auta jeśli chodzi o manewrowanie są podwójnie dzielone lusterka boczne. Niestety jeśli chodzi o zwrotność pojazdu to Expert nie ma czym się chwalić, bo wynosi aż 12,6 m to dużo jak na auto typowo użytkowe.
Auto dostępne jest jak już wcześniej było wspomniane tylko z silnikami wysokoprężnymi. Najmniejszy to 1.6 HDI (90 KM), którego spalanie wynosi od 7 do 9l/100 km. Kolejną jednostką napędowa jest 2.0 HDI (120 KM), którego spalanie jest na tym samym poziomie jak w przypadku silnika 1.6 HDI. Ostatnim dostępnym motorem jest 2.0 HDI FAP dysponujący mocą 136 KM i spalający ON w przedziale 7,5 – 9l/100 km.
Peugeot seryjnie wyposażony jest w poduszkę powietrzną kierowcy (za dopłatą dostępna jest dla pasażera, oraz boczne airbagi umieszczone w siedzeniach), dostępne są również trzypunktowe pasy bezpieczeństwa z pirotechnicznymi napinaczami. Kabina została stworzona z zaprogramowaną sekwencją deformacji w razie zderzenia, dodatkowo zastosowano system docięcia paliwa przy zderzeniu.
Peugeot Expert to doskonale rozwiązanie dla małych przedsiębiorców, a także dla osób podróżujących wraz z rodziną i ceniących przestronne wnetrze.
TechnoBart
